Памятка туристам в Японии

Япония достаточно большое островное государство, вытянувшееся по оси северо-восток — юго-запад на 3 с лишним тысячи километров. Страна занимает 61 место в мировом рейтинге площади территории и превосходит такие европейские страны, как Германия, Финляндия, Великобритания, Италия. Изрезанное побережье 6852 островов выводит Японию в пятерку стран с самой протяженной береговой линией в мире.
Основная территория Японии приходится на 4 главных острова архипелага: Хонсю, Хоккайдо, Кюсю, Сикоку.
Территорию самого большого острова ХОНСЮ принято разделять на несколько регионов:

ТОХОКУ
(северная часть острова, включает 6 префектур: Аомори, Акита, Иватэ, Мияги, Ямагата, Фукусима),

КАНТО
(столичный регион, включает 7 префектур: Токио, Тиба, Канагава (г. Йокогама), Сайтама, Ибараки, Гумма, Тотиги),

ТЮБУ
(центральная Япония, включает 9 префектур: Ниигата, Тояма, Исикава, Фукуи, Нагано, Гифу, Аити, Яманаси, Сидзуока), КАНСАЙ (исторический и культурный центр Японии, включает в себя 7 префектур Киото, Осака, Сига, Хёго, Нара, Вакаяма, Миэ)

ТЮГОКУ
(западная часть острова Хонсю, включает 5 префектур: Окаяма, Хиросима, Ямагути, Симанэ, Тоттори)

Остров ХОККАЙДО
(второй по площади формирует особую административную единицу — губернаторство Хоккайдо, разделенное на округа)

Остров КЮСЮ
(третий по площади японский остров, включает 7 префектур: Фукуока, Сага, Нагасаки, Кумамото, Кагосима, Оита, Миядзаки)

Остров СИКОКУ
(четвертый по площади японский остров, на нем расположены 4 префектуры Токусима, Коти, Эхимэ, Кагава)

Префектура ОКИНАВА

Большая протяженность от умеренных до субтропических широт, мощные теплые и холодные океанские течения, сезонная перемена ветра, а также сложный гористый рельеф, — вносят большое разнообразие в климатические и сезонные особенности регионов Японии. Здесь представлено несколько климатических зон, отличающихся температурным режимом и количеством осадков в течение года. Для удобства мы приводим таблицы температурного режима в нескольких городах Японии в течение года (средняя максимальная температура днем и средняя минимальная температура ночью) (℃) :

ЯНВАРЬ

ФЕВРАЛЬ

МАРТ

АПРЕЛЬ

МАЙ

ИЮНЬ

ИЮЛЬ

АВГУСТ

СЕНТЯБРЬ

ОКТЯБРЬ

НОЯБРЬ

ДЕКАБРЬ

САППОРО

ТОКИО

КИОТО

КАГОСИМА

ОКИНАВА

Национальная валюта Японии – японская йена (¥, банковский код JPY). Текущий обменный курс можно посмотреть здесь. В ходу купюры 10 000, 5000, 2000 и 1000 йен, а также монеты номиналом в 500, 100, 50, 10, 5 и 1 йену. Все расчеты внутри страны происходят только в йенах , потому рекомендуем заранее обменять нужную сумму.
Обменные пункты в Японии не самая распространенная услуга. Чтобы не тратить время, силы и деньги на переезды и поиски обменника, рекомендуем обменять сразу в аэропорту прибытия энную сумму на личные расходы на несколько дней. Курс обмена в аэропорту не отличается существенно от курса в городском обменнике. В городе валюту можно менять в специальных обменных пунктах в туристических местах и некоторых крупных универмагах. Как правило такие обменники работают до 17:00-18:00. Также обмен валюты возможен в центральных отделениях банков, однако, обратите внимание, что японские банки работают с клиентами только в первой половине дня с 9:00 до 15:00 по будням, кроме того не все их отделения имеют обмен валюты. Небольшие суммы как правило постояльцы могут также обменять на стойке в отеле, однако подобную услугу оказывают только отели достаточно высокой категории.
Безналичные расчеты кредитной картой в Японии распространены еще не так сильно, как в России или Европе. Поэтому во время пребывания в стране вам обязательно потребуются наличные деньги. Ими производится оплата практически за все мелкие покупки, до сих пор часто кредитные карты не принимают в такси или небольших частных ресторанах.
Если вы не обменяли деньги перед вылетом, рекомендуем вам сделать это сразу по прилету в аэропорт. Курс обмена здесь практически не отличается от банковского, при этом вы сэкономите большое количество времени себе и своим спутникам, ведь поиски малочисленных пунктов обмена, расположенных вдалеке от туристических маршрутов — не самое увлекательное занятие.

Курсы валют:

Текущий обменный курс валют по отношению к японской йене MUFG
Соотношение курсов йена / рубль

В Японии два стандарта сотовой телефонной связи – CDMA и 3G. Если ваш телефон поддерживает один из этих стандартов и у вас есть действующий контракт с оператором на роуминг на территории Японии, то вы сможете использовать свой телефон. Обычно телефон переключается и начинает работать в японских сетях автоматически. В некоторых случаях требуется зайти в настройки и отключить GSM стандарт, выбрав вместо него стандарт 3G.
Также можно арендовать японский телефон в аэропорту прибытия. Услуга аренды телефона доступна и в некоторых отелях. Для этого вам потребуется паспорт и кредитная карта.
Аэропорт — это одно из немногих мест, где вы можете взять напрокат WiFi-роутер или приобрести интернет сим-карту.
Бесплатных общественных WiFi-сервисов в Японии очень мало, поэтому если вам нужно постоянно оставаться на связи, стоит позаботиться об этом сразу по прилету.
В отелях интернет есть практически всегда, но иногда не очень хорошего качества. Бывают отели, где интернет раздается только в лобби.
Во многих отелях предоставляется проводной интернет в комнатах. В фойе большинства отелей можно воспользоваться беспроводным интернетом. Также беспроводной интернет есть в некоторых кафе и ресторанах (например, в кофейнях Старбакс). Для большего удобства при пользовании планшетом также можно купить/арендовать в аэропорте прибытия интернет сим-карту.

Во всех крупных международных аэропортах страны доступен железнодорожный сервис, соединяющий аэропорт с центром города. Поезда отходят с интервалом в 30-60 минут.
По желанию можно заранее заказать услугу трансфера из аэропорта в отель на заказном транспорте с водителем.
Обратите внимание, что аэропорт Нарита находится достаточно далеко от Токио, и поездка на такси в центр Токио обойдется приблизительно в $300. На ж/д экспрессе или автобусе добраться до центра столицы можно за $20-30.
Аэропорт Ханэда находится ближе. Проезд от него до центра Токио обойдется в пределах $100, а на метро — менее 10$.

Японцы знамениты на весь мир своей вежливостью и хорошими манерами. Находясь в стране восходящего солнца, не следует повышать голос на собеседников или вступать с ними в конфликт — скорее всего, это лишь затруднит проблему, а не решит её.
Стоит вспомнить и о том, что ответ “нет” считается в Японии довольно резким. Однако отсутствие “нет” автоматически не означает “да”. И если ваш собеседник сказал, что выполнить вашу просьбу будет довольно затруднительно, не следует просить его попытаться преодолеть возможные трудности. Вам вежливо отказали, и ваша роль — вежливо это принять.

В Японии очень строгие законы, охраняющие неприкосновенность частной жизни. Поэтому не следует фотографировать незнакомых людей без их разрешения. Если вы хотите сфотографировать кого-то, спросите их об этом. Так вы никого не обидите, и получите куда более красивые кадры.
Для японцев крайне важна гармония в обществе, поэтому они стараются не досаждать окружающим и ожидают того же от гостей страны. Следуя стандартным правилам приличия, избегая излишне громких разговоров и физических соприкосновений с окружающими, вы продемонстрируете свое уважение к жителям островного государства.

Другое строгое правило общественного поведения относится к курению на улице. Центры многих городов являются зонами, свободными от курения, курение также запрещено на территории всех общественных мест. Если вы курите, то перед отправлением на прогулку вам не помешает обзавестись карманной пепельницей, приобрести которую можно в ближайшем круглосуточном минимаркете (Lawson, Seven Eleven, Family Mart и др.), и бумажной картой округи — на них, помимо прочего, обычно обозначены и специально оборудованные места для курения.

На улицах Японии почти нет мусорных баков. Тем не менее, японские улицы отличаются чистотой, а штрафы за выброс мусора в неположенном месте — внушительностью.
Если вы любите перекусывать на ходу, рекомендуем вам отвести специальный карман для мусора в рюкзаке или иметь в запасе небольшой пакетик для сбора накопившихся в течении дня оберток.
Проще всего выбрасывать мусор в отеле. Урна в комнате как правило одна, и вам не придется ломать голову над методом сортировки.
Если же на пути вам все же посчастливилось повстречаться с мусорным баком, обратите внимание на изображенные на нем символы или форму отверстия. Так вы будете знать, для какого типа мусора он предназначен. Круглые окошки — для банок и бутылок из-под напитков, узкие плоские отверстия — для бумаги, а широкие прямоугольные — для остальных типов мусора.

При высокой плотности населения Японии очереди стали неотъемлемой частью жизни страны. Небольшие очереди выстраиваются здесь не только у касс и автоматов по продаже билетов, но и на посадку в вагон поезда, на эскалатор и т.д. Лучший способ справиться с очередью — присоединиться к ней. А чтобы помочь вам в этом, места, в которых регулярно образуются очереди, часто имеют специальную разлиновку.

Вопреки имиджу страны, серьезно опередившей остальной мир в технологическом развитии, роботы по улицам Японии еще не ходят. Как и во всем мире, люди здесь пишут ручками на бумаге, пользуются бумажными деньгами, передвигаются на поездах и городских автобусах, и домашних любимцев заводят живых, а не пластмассовых.
Разработки роботов ведутся в основном в сфере медицинского обслуживания, а знаменитое кафе роботов всего одно, и работают там в первую очередь люди.
Вместо поисков несуществующего, лучше обратите внимание на умные кассовые аппараты, удобные системы оплаты наземного транспорта, ходящие с точностью в несколько секунд поезда и другие мелочи, которые делают жизнь в Японии такой комфортной.

Как и в любой стране, при посещении храмов следует проявлять уважение к чужим верованиям, соблюдая определенные правила поведения.
При входе в храмовые постройки принято снимать обувь. Поэтому будьте готовы разуваться по несколько раз в день — возьмите с собой ботинки, которые легко снимаются и надеваются.
В летнее время стоит захватить с собой хлопковые носки — ходить босиком не принято, а в холодное время года не помешают и теплые, ведь деревянные полы храмов никак не подогреваются.

Сады и парки Японии предназначены для задумчивого созерцания и любования природой. На создание многих из них ушли века ежедневного кропотливого труда, который заслуживает уважения. Гуляя по садам, придерживайтесь тропинок, не наступайте на мох и старайтесь вести себя так, чтобы ваше пребывание в них не оставило следов.

Японцы любят вкусно поесть, и за многовековую историю только национальное меню насчитывает тысячи позиций. Суши, а точнее суси, здесь тоже любят, но это не главное, и тем более не единственное блюдо японской кухни.
Японская кухня славится своим сезонным и региональным разнообразием. А потому сами японцы, чтобы не заблудиться в гурманском рае, часто пользуются специальными сайтами-навигаторами для того чтобы прочитать отзывы, узнать ключевые позиции меню определенного ресторана или найти самый вкусный из сотни расположенных неподалеку.
Наиболее популярные и проверенные сервисы (на английском):
“Табелог” https://tabelog.com/en/
“Гурнави” https://gurunavi.com/
“Трип-адвайзер” https://www.tripadvisor.com/Restaurants

В Японии принято разуваться, входя в дом. Эта практика часто распространяется и на публичные пространства. В некоторых ресторанах при входе потребуется снять обувь и поставить ее в небольшом ящичке неподалеку от входа.
В большинстве заведений перед едой вам подадут небольшое мокрое полотенце осибори для протирания рук и стакан воды или зеленого чая. Эти услуги не требуют дополнительной платы и являются жестом вежливости и доброго расположения хозяев заведения.

Большинство блюд японцы едят, используя палочки. И если вы решили последовать их примеру, стоит уделить внимание и двум важным правилам этикета: палочки нельзя втыкать в еду, а также нельзя передавать кусочки еды из палочек в палочки. Если вы хотите поделиться едой со своей тарелки или взять блюдо на всех, намекните об этом официанту, и вам принесут небольшие тарелочки, придуманные специально для этой цели.
Кстати, суп в Японии тоже едят палочками. Точнее, ими вылавливают гущу, а бульон выпивают через край.

Бронирование многих ресторанов высокого уровня в Японии предполагает штрафы при отказе от брони в короткие сроки. В каждом конкретном случае уточняйте наличие и размер штрафа на случай, если обстоятельства изменятся и вы не сможете воспользоваться рестораном, который был для вас забронирован.

Многие популярные рестораны, такие как заведения, подающие лапшу рамэн или другие народные блюда, не принимают броней, и желающим в них подкрепиться придется постоять в живой очереди перед входом.
В тех же ресторанах, где брони принимаются, делать их нужно по возможности заранее.
Если вы хотите получить опыт посещения ресторана, обладающего звездами Michelin, бронирование мест должно осуществляться за месяц или более (иногда за полгода!) через консьерж-службу отеля, в котором вы планируете остановиться.
Будьте готовы к тому, что при бронировании ресторан может попросить данные вашей кредитной карты для снятия штрафа в случае отмены и выбора меню.
Если у вас есть какие-либо аллергии, медицинские противопоказания или ограничения в еде по религиозным причинам, об этом также лучше сообщить при бронировании.

Некоторые заведения могут взимать значительную плату за отмену бронирования, особенно это относится к дорогим ресторанам высокой и эксклюзивной кухни. Резервировать столик рекомендуется только будучи уверенным, что вы планируете посетить ресторан, а в случае непредвиденных обстоятельств отменять бронь как можно раньше, и при возникновении штрафа быть готовым к его оплате.

В зависимости от ресторана, меню может быть только на японском языке или не существовать в принципе. В таком случае, лучше довериться совету шефа — вам подадут блюда из свежайших продуктов, соответствующих сезону.
В ресторанах высокой кухни меню существует весьма условно. В нем прописано лишь название трапезы и порядок подачи блюд с поэтичными названиями. Что именно войдет в набор обеда или ужина решается утром, когда повар отправится за продуктами на рынок. Единственное, что вы можете выбрать заранее — это бюджет, под который и будут скомпонованы блюда.
Даже если меню в ресторане есть, в большинстве случаев оно включает в себя преимущественно сеты — уже сформированные наборы из нескольких блюд, подходящих для ланча или ужина. При заказе советуем ориентироваться именно на такие наборы, позволяющие получить хорошо совместимый набор блюд по выгодной цене. Отдельные позиции a la carte принято заказывать уже в качестве дополнения по мере необходимости.
Кроме того, будьте готовы, что вегетарианское, безглютеновое, диабетическое и иное специальное меню в ресторанах японской кухни отсутствует. И далеко не все рестораны примут на себя ответственность его приготовить.
Не во всех ресторанах доступно меню на английском языке. В таком случае рекомендуем пользоваться приложениями-переводчиками, как например гугл-транслейт: вы фотографируете страницу меню, и видите на экране вариант перевода. Такие приложения, как правило, требуют наличия интернет соединения.

Оплата заказа обычно производится по окончании обслуживания на кассе, находящейся неподалеку от входа в заведение. Официант оставит на вашем столе счет, который следует предъявить и оплатить кассиру при выходе из ресторана.
Обратите внимание на то, что не во всех ресторанах возможно расплатиться по кредитной карте, поэтому рекомендуем иметь при себе достаточное количество наличных.
Другая специфика оплаты заказа в Японии заключается в том, что здесь не принято делить чек. Поэтому на одну группу или стол выставляется один счет. Представитель стола оплачивает его на кассе, а в личные расчеты участников группы ресторан не вмешивается.
В небольших ресторанах быстрого питания также встречается вариант предоплаты заказа в автомате.

Кредитными картами можно расплачиваться не везде, поэтому во избежание непредвиденных ситуаций лучше всегда с собой иметь некоторую сумму наличными йенами.
Обналичить кредитные карты удобнее всего в банкоматах на почте , круглосуточных минимаркетах Seven-Eleven, центральных отделениях некоторых банков, например, Citibank. Обычные японские банкоматы в отделениях банков и универмагов работают только с картами японских банков.

В стране восходящего солнца не принято оставлять чаевые. Даже если вы попробуете это сделать, официант, скорее всего, вежливо попросит забрать деньги обратно.
Однако в некоторых заведениях, особенно в местных барах “идзакая”, в счет может автоматически включаться небольшая плата за пользование столиком. В иных случаях она может взиматься непрямым способом, в виде предоставления небольшой закуски, называемой “отоси”. Это не “угощение от шефа”, и несмотря на то, что вы не заказывали ее сами, будет включена в счет.

Покупки в Японии можно совершать бесконечно. Но для наибольшего удобства мы подготовили список крупнейших универмагов в самых посещаемых городах страны.
Токио: DAIMARU TOKYO, GINZA MITSUKOSHI, TAKASHIMAYA, COREDO 1, 2 and 3, HANKYU MENS TOKYO, TOKYU DEPARTMENT STORE, GINZA SIX, OMOTESANDO HILLS
Киото: JR KYOTO ISETAN, DAIMARU KYOTO, TAKASHIMAYA KYOTO, MARUI KYOTO, LOFT
Осака: KEIHAN CITY MALL, HANKYU UMEDA MAIN STORE, OSAKA STATION CITY, DAIMARU OSAKA
Йокогама: YOKOHAMA STATION AREA, SOGO YOKOHAMA
Канадзава: KANAZAWA FORUS
Хиросима: SOGO HIROSHIMA STORE, PACELA, HIROSHIMA PARCO SHINKAN
Фукуока: CANAL CITY HAKATA, ACROS FUKUOKA, FUKUOKA PARCO
Кагосима: YAMAKATAYA KAGOSHIMA

В больших универмагах принята практика возврата 8% налога при покупке товаров на сумму более 10800 йен и предъявлении иностранного паспорта с визой временного посетителя. Как правило возврат осуществляется наличными деньгами на специальной информационной стойке у входа в универмаг при предъявлении чеков, превышающих в общей сумме 10800 йен.
В некоторых универмагах есть специальные отделы, предлагающие иностранным туристам товары по цене без налога. Популярные туристические лавки и магазины также часто предлагают возможность расчета без налога.
Для расчета требуется предъявить паспорт с туристической визой и заполнить требуемые документы, после чего в паспорт вклеивается специальный квиток.

・・・

・・・

・・・

В Японию можно добраться из любых уголков земного шара, воспользовавшись услугами многочисленных международных авиаперевозчиков.
Иногда удобно выбрать аэропорты прибытия и отбытия в разных регионах. Это позволяет экономить время на переездах по стране. Например: Кансайский международный аэропорт в Осака и Международный Аэропорт Нарита в Тиба. К сожалению, подобную возможность предоставляют не все перевозчики, так Аэрофлот летает только в Нарита. Но если вы летите Финнейром, Корейскими авиалиниями, Эмиратами или пользуетесь услугами других зарубежных авиаперевозчиков, то скорее всего подобная возможность имеется.
При удаленности пункта маршрута поездки иногда удобно пользоваться услугами японских внутренних авиаперевозчиков – компаний JAL или ANA. Это быстрый и недорогой способ добраться из Токио или Осака до Хоккайдо, Кюсю и Окинава. При более близких расстояниях удобнее пользоваться услугами японских железных дорог.
Международный аэропорт Кансай , Осака(KIX, Osaka)
План аэропорта,«Как добраться?»
Информация о прибытияхИнформация о вылетах
Международный аэропорт Осака/Аэропорт Итами(ITM, Itami, Osaka)
План аэропорта,«Как добраться?»
Информация о прибытиях и вылетах

Международный аэропорт Нарита, Тиба(NRT, Narita, Chiba)
План аэропорта,«Как добраться?»
Информация о прибытияхИнформация о вылетах

Международный аэропорт Токио/Аэропорт Ханэда(HND, Haneda Tokyo)
План аэропорта,«Как добраться?»
Информация о прибытиях и вылетах

Международный аэропорт Тюбу, Нагоя(NGO, Nagoya, Aichi, Chubu Centrair International Airport)
План аэропорта,«Как добраться?»
Информация о прибытиях и вылетах

Япония славится своими железными дорогами. Помимо локальных поездов, курсирующих по регионам страны, крупные ее города соединены линиями высокоскоростных поездов синкансен.
Вопреки сложившимся представлениям, самостоятельные переезды на скоростных поездах вовсе не так сложны. Все указатели, названия станций и иная необходимая информация дублируется на станциях и в поездах по-английски, а в случае необходимости вам всегда готовы помочь многочисленные служащие станции.
Следует обратить внимание на отсутствие в поездах багажных отделений. Специальные полки для хранения крупногабаритного багажа предусмотрены только в экспрессах, соединяющих города с международными аэропортами, такими как Нарита или Кансай. В поездах синкансэн для сумок и небольших чемоданов над сиденьями располагаются полки, а места для больших чемоданов нет.
На пригородных направлениях и при небольших расстояниях удобно пользоваться услугами компаний JR и других частных железнодорожных компаний.При пользовании услугами японских железных дорог важно помнить о необходимости сохранять проездной документ до конца поездки.Тарификация поездки зависит от расстояния – при покупке билетов над автоматами по их продаже обычно есть специальное информационное табло с указанием цен проезда до разных пунктов назначения. Для иностранных туристов есть несколько возможностей оптимизировать свои расходы, существуют специальные проездные билеты, действующие как по всей стране так и в отдельных регионах и городах. Также есть сезонные проездные. Самым популярным и выгодным для иностранных туристов считается единый билет на большинство поездов сети JR — Japan Railpass. Для переезда между регионами используются высокоскоростные железные дороги Синкансэн, а также скоростные поезда JR и региональных компаний.Поезда разной периодичности отличаются количеством и выбором остановок. Они делятся на “простые”, следующие со всеми остановками, и скорые, останавливающиеся на крупных узловых станциях. Скорые поезда могут быть нескольких типов и называться по разному в каждой железнодорожной компании.
Вокзал КИОТО
Вокзал ОСАКА
Станции JR Восточной Японии
Станции JR Центральной Японии
Станции JR Западной Японии

Во время поездки по Японии для перемещения между городами обычно используется высокоскоростной железнодорожный транспорт, в частности, система скоростных поездов “ синкансэн ” (Shinkansen, «Новая магистраль»). Система скоростного движения “ Синкансэн ” была запущена в 1964 году и функционирует отдельно от обычных железных дорог JR. Сейчас поезда Синкансэн могут развивать скорость до 320 км/час. Для поездов синкансэн предсмотрены свои пути с более широкой колеёй (1435 мм, против обычной ж/д колеи 1067 мм), и соответственно — отдельные туннели, мосты и вокзалы(!).
Последнее важно учитывать при планировании поездки, так как не всегда вокзалы и станции других железных дорог находятся рядом с вокзалом поездов Синкансэн .
Поезда Синкансэн , курсирующие между Киото и Токио, подразделяются на три вида: Нодзоми (NOZOMI – “Надежда”), Хикари (HIKARI – “Свет”), Кодама (KODAMA – “Эхо”), отличающиеся количеством остановок и временем в пути соответственно. Обладатели Japan Rail Pass могут пользоваться только последними двумя видами.
Нумерация вагонов и мест в салоне начинается от головы поезда, направленной в сторону от Токио. Первые три вагона, как правило, вагоны со свободными нерезервируемыми местами, которыми всегда можно воспользоваться, если, например, вы опоздали на свой поезд. Время в пути между Токио и Киото составляет приблизительно 2,5 часа. До Осаки – на 15 минут дольше. Вагоны поездов Синкансэн делятся на три типа: (А) вагоны первого класса “грин-ся” (green car, имеющие более широкие сиденья по 4 в одном ряду (2+2); (Б) вагоны с фиксированными местами “ситэй-сэки” (reserved, имеющие по 5 кресел в одном ряду (2+3), (В) вагоны со свободными местами “дзию-сэки” (nonreserved, также имеющие по 5 кресел в одном ряду (2+3). Большинство вагонов в составе – для некурящих – “кинъэн“, однако имеются и несколько вагонов для курящих “кицуэн“, поездка в которых нами настоятельно не рекомендуется. Во время движения проводницы провозят по составу тележки с напитками и легкой снедью. В конце каждого вагона имеется туалет и умывальник, некоторые вагоны также оборудованы телефонами-автоматами, для курения предусмотрены специальные кабинки в некоторых вагонах. Места оборудованы розетками электропитания. При выборе места для поездки в Кансай/Киото из Токио, рекомендуем садиться с правой стороны (ряд из 3-х кресел), а при поездке из Кансая в Токио — с левой (ряд из 3-х кресел) — тогда есть возможность в хорошую погоду наблюдать знаменитую гору Фудзи, не доезжая Токио примерно 20 минут.

Иногда при поездке со сложным маршрутом или по региону с неразвитой инфраструктурой удобно пользоваться междугородними автобусами. Комфортабельные автобусы, предназначенные для длительных путешествий, помогут уютно и без лишних пересадок посетить многие места по программе маршрута между городами и регионами.

Хотим обратить ваше внимание на то, что во многих городах Японии ограничен проход туристических автобусов и иного крупногабаритного транспорта по центру города. В иных случаях (как, например, горных районах) автобус физически не может проехать по определенному участку дороги.
В большинстве случаев дополнительное время ходьбы пешком от места высадки из автобуса не составит более нескольких минут, но будьте готовы при необходимости немного прогуляться и почувствовать город своими ногами.

Транспортные услуги в Японии осуществляются только лицензированными извозчиками на машинах с зеленым фоном номеров, а многие международные приложения вызова такси здесь попросту не работают или не дают финансовых преимуществ. Для удобства туристов в самостоятельной поездке можно пользоваться приложением JapanTaxi.
Поймать такси можно просто на улице. А по пути из отеля или ресторана заранее попросить персонал вызвать вам машину. На подъезд транспорта обычно требуется около 10 минут, но иногда, например, в час-пик дождливого дня, и полчаса-час.
В некоторых случаях за заказ такси к оплате по счетчику добавляются дополнительные 100-200 йен.
Услуги оплачиваются по счетчику, и будьте готовы к тому, что безналичная оплата доступна далеко не всегда.

В Японии нельзя управлять транспортными средствами по российским водительским удостоверениям (пластиковые карточки) или российским международным водительским удостоверениям (книжки), так как они здесь недействительны в силу определенных юридических тонкостей. Соответственно аренда автомобиля по этим документам также невозможна. (Справка на сайте посольства РФ в Японии)

Стоит обратить внимание, что для коммерческой перевозки пассажиров в Японии водитель должен иметь специальную категорию прав, а автомобиль должен иметь специальные номерные знаки зеленого (для автобусов и автомобилей) или черного (для мелколитражных автомобилей) цветов — такие, как на городском / заказном транспорте и такси. Коммерческий извоз пассажиров на автомобиле с белыми номерами считается нарушением закона.

Отели в Японии традиционно не делятся на категории звездности
Япония — небольшое густонаселенное государство. Это не могло не сказаться на площади жилых помещений и отелей. Номера в Японии сравнительно малы даже по сравнению с крупными европейскими городами, не говоря о курортных странах.
В провинции, где плотность населения не так высока, как в крупных городах, площадь отельных номеров обычно больше. В Токио высокая конкуренция вынуждает отели придумывать все новые и новые сервисы, которыми отель А мог бы выгодно отличаться от отеля Б. А в Киото, где запрещена высотная застройка, а площадь города ограничена горами, номера в отелях как нигде миниатюрны.

Частым удивлением для путешественников становится отсутствие в японских отелях шкафов для одежды. В большинстве отелей их действительно нет, поскольку они рассчитаны в первую очередь на краткосрочное пребывание японских гостей, которым вполне достаточно пары-тройки вешалок для одежды.
Во всех отелях в номерах находятся одноразовые зубные щетки, полотенца, шампуни и гели для душа. Бритвенные принадлежности и расчески также чаще всего находятся либо в номере, либо в специальном ящичке рядом со стойкой регистрации.
В номерах есть пижамы и тапочки. В большинстве отелей (не считая небольшие частные гостиницы) в номере находится также чайник с чашками и холодильник.
Воду в Японии можно пить из-под крана, поэтому в номерах зачастую нет бутилированной воды.

Розетки и напряжение в Японии отличаются от европейских: напряжение 110 вольт, а частота — 50/60 герц в зависимости от региона страны. Тип розетки — А.
Некоторые отели предоставляют переходники своим постояльцам, однако их количество может быть ограничено.
Электропитание
Напряжение в Японии 110 вольт, частота – 50/60 герц. Вилка в Японии отличается от русской, поэтому потребуется специальный переходник типа А, который можно купить или в аэропорту, или в ближайшем магазине техники. Взять переходник можно также в некоторых отелях на стойке администратора.

Рёкан – это гостиница в традиционном японском стиле. Пол в номерах такой гостиницы выстлан татами (соломенными циновками) и на него нельзя ступать в обуви.
По гостиничному комплексу: в рестораны и бани принято ходить одетыми в юката – повседневное хлопчатобумажное кимоно — которые обязательно подготовлены для постояльцев в номере. Если размер не подходит, то можно попросить юката большего размера.
Традиционные халаты «юката» в номерах отелей предоставляются постояльцам на время их проживания в отеле и не являются одноразовыми или подарочными. Однако халат или полотенце полюбившегося фасона часто можно приобрести в качестве сувенира в лавке при отеле.
*Обратите внимание
Здесь следует обратить внимание на то, что женские юката запахиваются так же, как мужские, – слева направо.

Рёкан — это гостиница, оформленная в традиционном японском стиле. Пол в номерах такой гостиницы часто выстлан соломенными матами татами и на него нельзя ступать в обуви.
Во многих рёканах гости до сих пор спят на полу на матрасах “футон”, который расстилается сотрудниками гостиницы. Однако, в последнее время появились современные рёканы, сочетающие в себе стиль европейского и японского отеля и предлагающие также номера с кроватями.
При проживании в рёкане в стоимость проживания включаются ужин и завтрак, поэтому прибыть в отель стоит не позднее 18:00, чтобы не пропустить трапезу.
При передвижении по номеру и рёкану чаще всего носят повседневное хлопчатобумажное кимоно юката. Здесь следует обратить внимание на то, что женская юката запахивается так же, как мужская — сперва правая пола, затем левая.
Несмотря на существующий стереотип, традиционные японские гостиницы мало отличаются по комфортабельности от отелей в западном стиле аналогичного класса. Отсутствие привычных предметов интерьера, таких как кровати и стулья европейского образца, сполна компенсируется исконно японскими приспособлениями и никак не навредит вашему комфорту.

В Японии огромное количество горячих источников – онсэнов. Существуют особые правила при их посещении. Во-первых, следует знать, что в японских горячих источниках принято купаться без купальников, т.е. полностью голым. Как правило, ванны для мужчин и женщин – раздельные (но при желании за отдельную плату можно арендовать небольшую отдельную ванну для совместного купания). Во-вторых, прежде чем войти в общую ванну, следует принять душ (все необходимые принадлежности для этого (шампунь, мыло, полотенца и др.) чаще всего имеются в душевых залах). В-третьих, в онсэнах запрещена фото и видеосъемка. Во избежание обезвоживания в горячей ванне не следует находиться очень долго.
Многие рёканы, а также некоторые отели европейского типа имеют на своей территории бани для постояльцев и/или естественные геотермальные источники онсэн.
При посещении онсэна действуют особые правила этикета, соблюдение которых ожидается от всех гостей. Главное из них — купаться голым и чистым. Прежде чем войти в общую ванну, следует помыться. Обычно моются сидя на табуретках в специальной душевой секции. Все необходимые принадлежности для этого (шампунь, мыло, полотенца и др.) чаще всего имеются в душевых залах. Ношение купальников и плавок категорически запрещено.
Следует также обратить внимание на то, что вход в большинство онсэнов закрыт для обладателей татуировок.

В горячие источники не допускаются люди имеющие на теле татуировки . Если у туриста есть небольшое изображение на коже, то в отдельных случаях возможно замаскировать его специальным пластырем. В других случаях мы рекомендуем рёканы с геотермальными ваннами в номере или возможностью снять индивидуальную ванную комнату — «касикири буро».

Гора Фудзи — один из главных символов Японии и самая высокая гора Страны Восходящего солнца, покорить которую мечтают многие. Гора расположена на границе префектур Яманаси и Сидзуока, и с обеих сторон к вершине ведут подъемные маршруты разной степени сложности.
Гора и прилегающие к ней окрестности являются национальным парком и объектом природного наследия ЮНЕСКО, а кроме того считаются одним из священных мест Японии. Во время пребывания в парке запрещено изъятие из природной среды животных и растений, выбрасывание мусора вне специально отведенных для этого мест и нанесение граффити или выцарапывание надписей на камнях и деревьях.

Сезон подъема на гору в среднем продолжается с начала июля до середины сентября, однако немного отличен в зависимости от маршрута и погоды в данный конкретный сезон. Вне сезона подъем на гору опасен и запрещен, все домики для ночлега и пункты медицинской помощи закрыты.
На каждые 100 метров высоты температура воздуха понижается на 0.6℃, а потому на вершине горы Фудзи даже летом она редко поднимается выше 10 градусов тепла, и возможны снегопады. Кроме того часто дуют ветра, при которых холод чувствуется еще сильнее.

Хотя подъем на гору Фудзи не требует альпинистского снаряжения, это настоящее горное восхождение, подготовку к которому не следует недооценивать. Во время подъема вам понадобится:
— теплая одежда (даже летом температура на вершине горы часто опускается ниже нуля)
— дождевик раздельного типа
— налобный фонарь
— питьевая вода (на всех подъемных маршрутах расположены автоматы по продаже воды, однако на маршрутах спуска их гораздо меньше, а на некоторых нет вовсе)
Также могут быть полезны очки и маски от пыли (особенно во время спуска), панамы от солнца, легко сохнущее нижнее бельё, мешки для мусора и трости для ходьбы.

К вершине горы Фудзи ведут 4 пешеходных маршрута.
Маршрут Ёсида, идущий из префектуры Яманаси. Самый популярный и самый благоустроенный, но и самый многолюдный из всех четырех маршрутов. Представлен довольно пологой зигзагообразной дорогой, постепенно поднимающейся к кратеру вулкана. На пути находится большое количество домиков для ночлега и пунктов медицинской
помощи, магазинов и туалетов. Спуск происходит по отличному от подъема маршруту. Подъем занимает по маршруту Ёсида занимает около 6 часов, спуск около 4 часов.

Маршрут Субасири, довольно пологий, как и маршрут Ёсида, однако куда менее благоустроенный и оттого третий по популярности. Здесь гораздо меньше домиков для ночлега и туалетов, а пунктов медицинской помощи нет вовсе. Спуск большей частью проходит по отличному от подъема маршруту. Подъем по маршруту Субамири занимает около 6 часов, спуск около 3 часов.

Маршрут Готемба тоже довольно полог, хотя проходящая по вулканическому гравию дорога и отсутствие многих удобств делает его самым непопулярным маршрутом, подходящим, однако, для тех, кто желает подняться на гору без лишней суеты вокруг. Подъем по маршруту Готемба занимает около 7 часов, спуск — около 3 часов.

Маршрут Фудзиномия, самый сложный и крутой из всех четырех маршрутов, который подходит только для тренированных покорителей гор. Однако он же быстрее всего приведет вас к пику горы. Подъем по маршруту занимает около 5 часов, спуск, проходящий по той же тропе, что и подъем, — около 3 часов. На пути расположены пункты оказания медицинской помощи, домики для ночлега и туалеты.

Неподалеку от кратера вулкана находятся многочисленные домики для ночлега. Если вы планируете остановиться в таком домике, то следует заблаговременно позаботиться о бронировании мест. Обратите внимание на то, что в подавляющем большинстве домиков оплата возможна только наличными.
Поскольку вода на вершине горы крайне дорога, в домиках отсутствуют ванны и умывальники. А большое количество поднимающихся вызывает необходимость создавать общие спальные комнаты с минимальным личным пространством.

Воздерживайтесь от однодневного подъема на гору. При скоростном подъеме риск горной болезни и травм увеличивается в три раза. Настоятельно рекомендуем вам остановиться на ночлег на вершине горы.
Обязательно потренируйтесь перед подъемом на гору. Даже самый короткий из маршрутов подъема занимает не менее 5 часов, а спуска — 3 часов.
Поднимайтесь медленно, с небольшими остановками для привыкания к высоте.
Распределяйте свои силы между подъемом и спуском, чтобы избежать падений и травм во время спуска с горы.
В случае, если вы не можете передвигаться самостоятельно в результате падения или травмы, звоните 110 (полиция) или 119 (пожарная / скорая).

! Если во время подъема вам хочется избежать больших скоплений народа, рекомендуем вам не начинать восхождение в субботу. Также, область в непосредственной близости от кратера вулкана наиболее популярна во время восхода солнца. В более комфортных условиях его можно наблюдать из некоторых домиков для ночлега.
! В отличие от общественных туалетов в других местах Японии, многие туалеты расположенные на склонах горы взимают небольшую плату за пользование. Поэтому перед восхождением рекомендуем вам запастись мелкими монетками.

Япония — одно из самых безопасных государств мира. Потеряться и не найти дорогу в отель столь же сложно, ведь указатели и объявления в транспорте в крупных городах продублированы на английском языке, а местные жители и дружелюбные полицейские из будочек KOBAN всегда подскажут путь.